¿Wilco Kelderman pierde 11 minutos en el Giro de Italia por los frenos de disco?

Al perecer, los radios de las ruedas de su bicicleta Specialized no aguantaron la presión y el calentón de los frenos de disco.

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Wilko Kelderman tuvo que cambiar hasta dos veces de bicicleta durante la novena etapa del Giro de Italia 2022.

Wilco Kelderman perdió ayer toda opción de luchar por este Giro de Italia 2022.

En meta, entró a 10:53 de vencedor de la novena etapa con final en alto en el Blockhaus, Jai Hindley.

El ciclista del del Bora-Hansgrohe se encontraba séptimo en la clasificación general al concluir la octava etapa del sábado.

Aunque con serias aspiraciones, a comienzos del Giro afirmó que no llegaba en plena forma por los problemas físicos sufridos semanas antes.

Kelderman tuvo que cambiar hasta dos veces de bicicleta por roturas de radios en los descensos

Durante el día de ayer, y antes de llegar a la ascensión final, Kelderman sufrió varias averías en su bicicleta.

Estas le obligaron a parar y tener que cambiar de montura, lo que dinamitó su moral y también su físico.

Según comentó tras la carrera el propio corredor en el diario neerlandés AD, no venía suficientemente preparado, y los problemas en su bicicleta y los cambios de montura, repercutieron en su rendimiento final.

«Estoy muy disgustado, esto es una basura»

Wilco Kelderman – AD

Antes de llegar al Blockhaus, Kelderan rompía una de sus ruedas con frenos de disco de su bicicleta Specialized, justo en el descenso del Passo de Lanciano.

En concreto, uno de los radio saltó, cosa que es bastante común que pase en cualquier bicicleta por muchos motivos.

No sabemos hasta que punto su rueda quedó inutilizada solo por un radio.

Lo cierto es que el del Bora tuvo que cambiar de bici, perdiendo la comba del grupo de cabeza.

Kelderman, sin embargo, tiene una opinión sobre lo que le pasó a su rueda:

«Creo que ese radio se calentó demasiado, simplemente se rompió, debido a la presión»

Para que un radio de una rueda con freno de disco se caliente y llegue a romperse, el calentón debe ser de aúpa.

Según Wilco Kelderman, la presión tras las frenadas continuas y prolongadas del descenso del Paso de Lanciano con sus freno de disco, terminaron por romper el radio de la rueda.

Otra de las quejas y misterios de los ciclistas profesionales con los frenos de disco en las bicicletas de carretera.