Seguramente hayas visto mil y un inventos en torno a la reinvención de la rueda en las bicicletas.
Desde ruedas sin radios, pasando a cubiertas sin cámara o sistema tubeless, e incluso una bicicleta plegable cuyas ruedas también se pliegan.
En bicicletas eléctricas también existen multitud de inventos para que cueste menos pedalear.
Ni motor, ni batería que recargar ni nada electrónico en las ruedas Super Wheel
Motores acoplables a la rueda delantera, la trasera, dentro del cuadro o al eje de pedalier y un sin fin de inventos para transformar una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica.
Lo que plantea Super Wheel, es otro invento más, algo más rústico y sin necesidad de baterías ni motores.
Aunque es algo complicado de explicar y comprender, básicamente la rueda Super Wheel cuenta con unos muelles, que unen el buje con el resto de la rueda.
El propio peso del ciclista hace que estos muelles se estiren cuando se encuentran en la parte baja de la rueda, y al girar y cambiar a la parte alta, a no tener el peso del ciclista, se encojan.
Por tanto, el peso y los muelles generan una fuerza que consigue mantener la inercia de la rueda.
Aunque no hay muchos datos técnicos, son varios los prototipos presentados por su creador, Simon Chan, natural de Hong Kong pero con base en Irlanda, los cuales pueden ser adquiridos en su página web.
En este vídeo podemos verla en acción:
El precio de la rueda en las diferentes versiones, tanto para carretera como para montaña, está sobre los 400 euros.
