Tipos de bicicletas eléctricas. Qué Ebike es mejor: Motores, baterías y precios

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¿QUÉ ES UNA BICICLETA ELÉCTRICA?

Una bicicleta eléctrica o eBike es una bicicleta que posee un motor eléctrico alimentado con una batería, que nos ayuda al pedalear hasta un límite de velocidad.

Existen diferentes tipos de bicicletas eléctricas en el mercado, además de kit eléctricos de conversión de bicicletas de montaña, bicicletas de ciudad y bicicletas de carretera o trekking.

Ciclobrava 2020

También se venden bicicletas eléctricas o Ebikes con distintos motores y baterías, que dependiendo de donde se encuentren alojados, en el buje delantero, en la rueda trasera, en el eje de padalier o dentro o fuera del cuadro en el caso de las baterías eléctricas.

En esta guía de las bicicletas eléctricas podrás encontrar todos los tipos de E-Bikes que están a la venta actualmente, tanto en tiendas de ciclismo en Internet o tiendas de bicicletas eléctricas físicas, así como los mejores precios de bicicletas eléctricas y bicicletas de pedaleo asistido online.

La guía será actualizada cuando nuevos modelos de bicis eléctricas o e-Bikes aparezcan en el mercado, así como los nuevos motores eléctricos o nuevas baterías, como las baterías de CO2-Li,que se espera tengan una capacidad o duración hasta siete veces mayor que las baterías modernas actuales salgan a la venta.

¿QUÉ TIPOS DE BICICLETAS ELÉCTRICAS EXISTEN?

Existen muchos tipos de bicis eléctricas, pero estas se pueden agrupar en tres categorías, dependiendo del tipo de ayuda al pedaleo que otorguen al ciclista.

El peso de estas bicicletas eléctricas nunca debe sobrepasar los 40 kilogramos en ningún caso. Si pesan más de 40 kg pasaría a la categoría de ciclomotor.

La ley también establece que deben poseer un freno delantero y otro trasero, así como luces de posición, reflectantes y un timbre, ya sea mecánico o eléctrico.

BICICLETAS ELÉCTRICAS PEDELEC/PEDALEO ASISTIDO HASTA 25KM/H

Son la más comunes, sobre todo dentro de la Unión Europea, pues su característica principal es que la ayuda al pedaleo del motor se corta cuando superamos los 25 km/h con la bicicleta.

Esto no quiere decir que no podamos ir a 40 km/h con la bici, solo que el motor nos ayudará hasta los 25 km/h y cuando sobrepasemos esa velocidad el motor dejará de ayudarnos.

¿QUÉ SON LAS BICICLETAS ELÉCTRICAS EPAC?

La limitación viene dada por la normativa comunitaria EPAC (Electronically Power Assisted Cycles), y pese a que muchas bicicletas eléctricas, o mejor dicho, sus motores eléctricos, poseen la capacidad o potencia mayor, la ley establece que no pueden superar esa velocidad y su potencia nominal tiene que ser igual o inferior a 250W.

Estas deben estar bajo las normativas ISO 4210-2014 y EN 15194, pegatinas ISO que muchos fabricantes ya adjuntan a sus bicicletas.

Además, cualquier bicicleta EPAC está considerada a efectos legales de circulación, igual que cualquier bicicleta convencional sin motor, según el Real Decreto del Ministerio de Industria: RD 339/2014.

Es por ello que mediante el software incluido en la propia bicicleta, el fabricante pueda limitar electrónicamente la potencia y la velocidad de los motores para entrar dentro del marco legal establecido de as EPAC. Por tanto…

¿Qué es una bicicleta eléctrica Pedelec?

  • Pedaleo asistido hasta los 25 km/h
  • Peso máximo de la bici de 40 kg
  • Motor hasta 250W potencia
  • Misma normativa que una bici sin motor

BICICLETAS ELÉCTRICAS SPEED PEDELEC/SPEED EPAC HASTA 45KM/H

Las bicicletas eléctricas Speed Pedelec son exactamente igual que las anteriores (pedelec), pero poseen un límite de velocidad en la ayuda al pedaleo superior, llegando hasta los 45 km/h.

Estas bicicletas no están permitidas dentro de la Unión Europea salvo que estén homologadas en ITV, matriculadas y el ciclista posea el carnet de conducir correspondiente AM y seguro de responsabilidad civil.

Las bicicletas Speed Pedelec no entran dentro de las normas EPAC.

Su clasificación puede depender de sus capacidades, pero las bicis Speed Pedelec poseen una ayuda en el pedaleo hasta 45 km/h y 40 kg máximos de peso, siendo su categoría la L de la DGT, en concreto la categoría L1e, según la Dirección General de Tráfico.

¿Qué es una bicicleta eléctrica Speed Pedelec?

  • Pedaleo asistido hasta los 45 km/h
  • Peso máximo de 40 kg
  • Motor entre 250W y 4000W de potencia
  • Pasar la ITV correspondiente
  • Carnet de conducir AM
  • Seguro responsabilidad civil
  • Matrícula igual que un ciclomotor ligero
  • Llevar casco homologado para ciclomotor

BICICLETAS ELÉCTRICAS THROTTLE/E-BIKE CON ACELERADOR

Dentro de las bicicletas eléctricas también tenemos las Throttle o eBikes con acelerador. Este puede estar situado en el puño de la bici, en un pulsador o en un gatillo sobre manillar e incluso en un pedal o reposa-pies como los Segways.

El motor de estas bicicletas no se activa cuando pedaleamos, si no cuando accionamos un acelerador, por lo que si queremos podemos movernos sin dar un solo pedal.

Logicamente, este tipo de bicicletas están consideradas ciclomotores, y entran dentro de la categoría L1e-A, por lo que igualmente deberemos poseer el carnet de conducir pertinente, pasar la ITV, tener un seguro de responsabilidad civil y llevar casco.

¿Qué es una bicicleta eléctrica Throttle con acelerador?

  • Pedaleo asistido hasta los 45 km/h
  • Peso máximo de 40 kg
  • Motor superior a 250W potencia
  • Pasar la ITV correspondiente
  • Carnet de conducir AM
  • Seguro responsabilidad ciclista
  • Matrícula igual que un ciclomotor ligero
  • Llevar casco homologado para ciclomotor

TIPOS DE BATERÍAS PARA BICICLETAS ELÉCTRICAS

Las baterías para bicicletas eléctricas pueden estar colocadas de diferente manera sobre la bicicleta.

Algunos modelos optan por ocultarlas dentro de los tubos del cuadro, otras ancladas en el exterior del mismo, o también en un transportín trasero o en el manillar como una cestita.

Uno de los puntos a mirar antes de comprar una bicicleta eléctrica no es solo fijarse en la potencia de su motor o su autonomía, si no en el tipo de batería que esta monta y cuanto cuesta el repuesto de la batería suela.

Ten en cuenta que en la actualidad, todas las baterías tienen una vida útil, normalmente indicada por los ciclos de carga que permite hasta que comience a bajar su intensidad.

BATERIAS PLOMO AGM/GEL

Las primeras baterías de Ebikes eran de Plomo, iguales que las de los coches y en dos variantes AGM o GEL, pero con la característica de ser de ciclo profundo, para permitir almacenar una gran cantidad de energía.

Actualmente estas baterías solo las encontraremos en bicicletas de gama muy baja o «chinas», y no son nada recomendables, por su peso, poca vida de uso y su peligrosidad por sobrecalentamiento.

BATERÍAS DE NIQUEL CADMIO/METAL HIDRURO

Al igual que las baterías de plomo, es raro encontrarnos con bicicletas eléctricas con baterías de Niquel Cadmio/NiCd o Niquel Metal Hidruro/NIMH.

Están totalmente en desuso y hace bastantes años que dejaron de producirse.

BATERÍAS DE LITIO

Las baterías de Litio son las mas utilizadas en la actualidad, y no únicamente para alimentar los motores de las bicicletas eléctricas, si no para casi cualquier aparato eléctrico de consumo: teléfonos móviles, ordenadores portátiles, drones, etc.

Las mejoras respecto a las anteriores baterías reside en su peso, hasta cuatro veces menor que una de Plomo, la ausencia de memoria, pudiéndola cargar o utilizar sin necesidad de descargarla por completo o llegar al 100% de carga, y una mayor vida útil, con bastantes mas ciclos de carga.

Cualquier bicicleta eléctrica de marcas conocidas como las que puedes ver en este listado utiliza en la actualidad baterías de Litio.

BATERÍAS DE ION LITIO (Li-Ion)

Son las más comunes y su utilización se extiende a todo tipo de electrodomésticos de consumo.

BATERÍAS DE LITIO POLÍMERO (LiPo)

Similares a las de ION de Litio pero sus electrolitos de litio-sal están almacenados en polímero solido. Por esta característica permite utilizar baterías de multitud de formas y tamaños, ademas de tener un coste de producción menor.

BATERÍAS LITIO FOSFATO HIERRO LFP (LiFPO4)

Al poseer LiCoO2 hace que este tipo de baterías creadas por SONY sean algo más caras que las de Ion de Litio, pero su vida útil es mayor además de poder cargarse mucho más rápido.

BATERÍAS DE DIÓXIDO DE CARBONO (CO2-Li)

Son las últimas en aparecer, y pese que todavía no se han comenzado a comercializar ya se ha conseguido unas sorprendentes cifras con ellas.

Las baterías de CO2 y Litio están llamadas a ser la nueva generación de baterías para bicicletas y coches eléctricos, pues su principal característica es que con el mismo tamaño que una batería actual, estas poseen hasta 7 veces más capacidad para almacenar energía.

Las últimas pruebas han conseguido hasta 500 ciclos de carga sin perdida alguna de voltaje.

ABUS Game Changer

TIPOS DE MOTORES ELÉCTRICOS PARA BICICLETAS

MOTORES ELÉCTRICOS EN EL PEDALIER

MOTORES SHIMANO

  • SHIMANO STEPS E6100
  • SHIMANO STEPS E5000
  • SHIMANO STEPS E6000
  • SHIMANO STEPS E8000
  • E-road and E-Gravel

MOTORES BOSCH

ACTIVE LINE URBAN
  • 25 km/h
  • 2,9 kg
ACTIVE LINE PLUS
  • 25 km/h
  • 3,2 kg
CARGO LINE
  • Cargo Line 25 km/h y 2,9 kg
  • Cargo Line Speed 45 km/h y 2,9 kg
PERFORMANCE LINE
  • Cargo Line 25 km/h y 3,2 kg
  • Cargo Line Speed 45 km/h y 2,9 kg
PERFORMANCE LINE CX
  • 25 km/h
  • 2,9 kg

MOTORES YAMAHA

PW-X2
PW SERIES ST
PW SERIES TE
PW-X2 45

MOTORES BAFANG

M-Series

  • M800
  • M620
  • M600
  • M500
  • M420
  • M400
  • M300
HF-Series
  • H600F
  • H400F
  • H400ECO
HR-Series
  • H620R
  • H400R
  • H400B

MOTORES BULL

MOTORES SPECIALIZED

MOTORES ELÉCTRICOS EN LA RUEDA

MOTORES ELÉCTRICOS EN EL BUJE

KIT ELÉCTRICOS AUTOINSTALABLES