Bueno, creo que ya iba siendo hora de proponer nuevos retos y dejar un poco de lado los famosos artículos de opinión Llamame Tonto. Con 10 creo que son suficientes.
Pero claro, la rueda sigue girando, y algo hay que criticar, sino no «semos pelsona«.
Así que uniendo la típica frase española de «¡Sujétame el cubata!» y el mundo del ciclismo, arranca una nueva serie de artículos de opinión, a la que bautizaré «¡Sujétame el bidón!«.
Tus frenos Saint no son suficientes, necesitas un disco mejor
Seguramente ya hayas visto por algún lado en la prensa especializada, que Galfer, empresa que lleva desde 1952 fabricando sistemas de fricción, ha sacado nos nuevos discos para frenos de bicicletas de montaña.
Su nombre clave, Galfer Shark
Entre algunos detalles dados por la marca, ya que los discos saldrán a la venta a partir del mes de Junio de 2022, están los siguientes:
- Tienen un grosor de 2 milímetros (Lo normal solía ser 1,8 mm)
- Reducción del 30% de la temperatura respecto a discos de alta gama de otras marcas conocidas gracias a unos nuevos orificios
- Amento de la vida útil de las pastillas de freno entre un 25% y n 40%
- Aumento de la potencia de frenado entre un 5% y un 10%
- Son más rígidos y mejoran la sensación de frenada
- Utilizados por ciclista de la Copa del Mundo de Descenso
¿Dónde hay que firmar?
Todo son mejoras, así que ya puedes tirar tus discos de alta gama, llámese Shimano XTR, Hope Tech 3 V4 o Sram Guide.
Por si eres de los pocos que aún no se había dado cuenta, cada año, incluso cada menos tiempo, las marcas sacan nuevos modelos (que no nuevos productos), que son siempre un tanto por ciento en todo mejores.
Más ligeros, más rígidos, más resistentes, más inteligentes, y como no, más caros.
Porque aquí viene lo mejor de los nuevos discos de Galfer Shark, su reducido, ejem!, precio.
¡Sujétame el cubata que voy!
Los nuevos discos de freno Galfer Shark, tan potentes y refrigerados, estarán disponibles por el momento en tres diámetros, todos ellos para mountain bike.
La idea es que sean montados en bicicletas eléctricas, de Enduro y Descenso.
Pero la marca no descarta también hacerlos para carretera, ciclocrós o Gravel Bike.
Y es que al igual que sus características, su precio también ha subido si lo comparamos con los discos que Galfer tenía hasta ahora en el mercado.
Y sí, son más caros que cualquier otro de similares características.
A lo mejor no te parece mucho dinero, pero un solo disco de freno 90 € más IVA, son casi 110 euros. Si le pones dos, 220€.
Estos son los precios de los discos Galfer Shark:
- 180 mm (DB0223W2): 85 € + IVA
- 203 mm (DB024W): 90 € + IVA
- 223 mm (B027W): 95€ + IVA
Esperemos que al menos vengan con tornillos de titanio o una pegatina.
Y sí, conseguir las cifras de % que clama Galfer con estos discos, requiere de mucho ingenio y muchas pruebas, que al caso es lo mismo que un gran desembolso económico, incluida la promoción, patrocinios y el famoso cortado a láser.
Y no es que las cifras anunciadas no sean ciertas, que seguro lo son, es que…. «¡Devuélveme mi bidón!«
De alguna manera u otra, también han de recuperar la inversión.
En este vídeo de los Galfer Shark los podemos ver en acción con Martin Maes.
Según el propio corredor de Enduro y Descenso del equipo Orbea/FOX:
«A comienzos de temporada tuve la oportunidad de probar los nuevos discos Galfer, y quedé asombrado por su potencia y consistencia«.
No hay más palabras señoría.
Te dejo la serie de artículos #Llamametonto al completo por si te perdiste alguno:
- Llámame Tonto #0: ¿Lubricante especial para bicicletas eléctricas?
- Llámame tonto #1 – ¿Cuántos productos necesitas para lavar una bicicleta?
- Llámame tonto #2: 55€ más por salir delante en una marcha cicloturista
- Llámame tonto #3: Si no llevas cubiertas marrones, eres un parguelas
- Llámame tonto #4: «Yo tengo un piñón de 52 dientes, ¿y tú? —Yo tengo cerebro—
- Llámame Tonto #5: ¿Protege igual un casco barato que uno caro?
- Llámame tonto #6: ¿Porqué las cubiertas de bici duran tan poco y son tan caras?
- Llámame tonto #7 ¿Zapatillas específicas para bicicletas eléctricas?
- Llámame tonto #8: Madrid arderá en el infierno junto a sus dirigentes, sus motos y sus coches eléctricos
- Llámame tonto #9: La superherramienta Muc-Off para lubricar bicicletas eléctricas