Nuevas Gravel Bike Specialized Diverge STR, desde 7.500€ a 15.000€

¿Se podrán colocar trasportín y alforjas en la nueva Gravel Bike Specialized Diverge STR?

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El modelo base de la nueva Specialized Diverge STR, la Expert, con un precio de 7.500 euros. Cuadro y horquilla por solo 5.700€.

Specialized ha presentando en sociedad sus nuevas bicicletas Gravel Bike, las Diverge STR.

Con diferentes montajes, sus precios van de lo 7.500 euros de la Specialized Diverge STR Expert, pasando por los 9.000€ de la Diverge STR Pro, y como tope de gama, están los nada despreciables 15.000 euros de la Diverge STR S-Works.

Como característica principal, en la nueva Gravel Bike de Speciazlied no se pueden montar trasportín estándar ni alforjas en la parte trasera, gracias al sistema de suspensión Future Shock Rear.

¿Una bicicleta de Gravel Bike que no se le pueden poner alforjas?

Así es y así ocurre con la nueva Specialized Diverge STR, una bicicleta Gravel de «doble suspensión«, entre comillas.

La parte delantera tiene el sistema Future Shock 2.0, que consiste en un muelle colocado en el tubo de dirección de la horquilla que hace que la potencia suba y baje.

En la parte trasera, el nuevo sistema Future Shock Rear, que ha llevado tres años de desarrollo, y que consiste en un tubo de sillín especial con una tija de sillín unida a un «amortiguador» para que esta oscile.

Los sistemas Future Shock Rear y Future Shock 2.0 de la Diverge STR, están pensados para aliviar las vibraciones del terreno.

Ambas «suspensiones» cuentan con diferentes ajustes gracias a diales y piezas que vienen incluidas con la bici de serie.

El «amortiguador» trasero Future Shock Rear de Specialized no necesita mantenimiento, pero tampoco se puede reparar cuando se desgaste

La distancia entre ejes nunca varía, y en el caso de la parte trasera, pedaleando de pie el sistema de suspensión no interfiere en este, actuando únicamente cuando vamos sentados sobre el sillín.

Por este motivo, no se sabe muy bien si se puede colocar una bolsa de sillín de gran volumen, ya que un trasportín y alforjas, al ir enganchado por norma general a la tija, sería imposible, y con el otro tipo de bolsas, el peso podría interferir en el sistema.

Lo que sí se pueden montar son tijas telescópicas.

Specialized Diverge STR, solo para transmisiones de un solo plato

No es por ponerle pegas ni restar trabajo a los ingenieros, pero el sistema parece un poco tosco o arcaico, como si no hubiese dado tiempo a realizar los retoques estéticos finales.

Además de la transmisión 1×11, la única que se puede montar en esta bicicleta, también es única la opción de frenos de disco.

Para llevar el equipaje, según Specialized, se pueden montar bolsas de manillar, alforjas en la horquilla, o bolsas de cuadro, pero nada que interfiera con el sistema trasero de «suspensión».

El vídeo de presentación, muy molón, con ciclistas impolutos, viajando por paisajes espectaculares, y como no, con únicamente dos bidones de agua en los porta bidones tradicionales como equipaje (solo uno de ellos parece llevar una bolsita en el manillar).

Pero eso se soluciona con el almacén interno SWAT del gran tubo diagonal.

Los pesos de los tres modelos mencionados son de 9,5 kg, 8,9 kg y 8,5 kg respectivamente.

Así es en lo que se ha convertido el Gravel Bike con bicicletas como la Specialized Diverge STR, algo que muchos opinan que se va pareciendo cada vez más al mountain bike.