Muc-Off parece que se pone líder en la serie de artículos #LllamameTonto que tanto gustan a nuestros lectores más fieles.
En otra ocasión os mostrábamos un vídeo de esta firma británica de productos «Bicycle Care» en el que nos mostraban como se debe lavar o limpiar una bicicleta.
La lista de productos recomendados para tal tarea ascendía a a ocho, y superaba los 200€ de presupuesto.
Esta herramienta de Muc-Off se puede sustituir por un palo, una llave o cualquier herramienta similar
Los usuarios de bicicletas eléctricas tienen un serio problema a la hora de querer engrasar o lubricar la cadena.
Un problemón!
Aunque hay otras maneras de lubricar una transmisión, la mas común es poner el bote de aceite boca abajo, apoyar la boquilla en la cadena, y mientras giramos los pedales o las bielas hacía atrás, lubricar eslabón a eslabón con el movimiento de la cadena y no del bote.
Es la más rápida y cómoda para todos, pero los ciclistas que tienen una Ebike no la pueden utilizar.
Cuando giramos las bielas de una bicicleta eléctrica hacía atrás, el plato no gira con estas y la cadena no se mueve.
Muc-Off tiene la solución a este problema por el módico precio de 30 euritos
La superherramienta diseñada por Muc-Off y de la que se sienten «excitados», consiste en un ciclindro de aluminio 6061 anodizado en rosa, el color de Muc-Off, y recubierto por silicona.
En uno de los extremos, mediante un sistema de imanes, podemos colocar tres tipos de llaves:
- Allen de 5mm,
- Allen de 6mm
- Torx T30
Pero estas llaves no son para apretar nada, sino para introducirlas en los tornillos de los platos para que al paso de la biela al girarla hacía atrás, el plato también gire y podamos lubricar la cadena.
¡Un inventazo!
Como no, desde Muc-Off, una vez tengamos en nuestro poder previo pago de los 30 euros la herramienta «eBike Drivetrain Tool«, nos aconsejan utilizar su lubricante específico para bicicletas eléctricas.
¿Qué otras soluciones hay para lubricar una cadena de una bicicleta eléctrica?
Muchas, tantas como imaginación tengas, y la mayoría sin tener que gastarte ni un duro:
- Un palo
- Un clip abierto
- Una tapa de un boli
- Una llave allen o Torx (puedes ponerle cinta aislante para no arañar la biela)
- Lubricar la cadena por partes girando las bielas hacia delante y moviendo el bote sobre esta
- Quitar la cadena y meterla aquí
- Que alguien como Shimano o Sram «inventen» una pestañita en los huecos de los platos que podamos girarla y enganche la biela al girarlas hacía atrás.
- Etc…
Oye, pero si te gusta la herramienta, adelante.
Cada uno hace con su dinero lo que quiera, faltaría más!
