La nueva Ley de Conservación de la Naturaleza prohíbe montar en bicicleta en los Espacios Naturales y Montes Públicos

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caballos_sergio

Prohibir montar en bicicleta en Espacios Naturales Protegidos y Montes de Utilidad Pública es la nueva medida que ha decretado el Gobierno de Cantabria aprovechando la “Ley de Acompañamiento” a los presupuestos de esta Comunidad Autónoma.

(NOTA INFORMATIVA DEL GOBIERNO DE CANTABRIA Y LA FEDERACIÓN CÁNTABRA DE CICLISMO SOBRE LA MODIFICACIÓN DE LA LEY DE CANTABRIA)

Ciclobrava 2020

Aunque seguramente más de uno (todos aquellos que no monten en Cantabria) esté ahora mismo respirando aliviado tras comprobar en el primer párrafo de este post que se trata de una medida llevada a cabo por el Gobierno de Cantabria, cabe pensar cuánto tardarán otras Comunidades Autónomas en potenciar similares medidas a fin de buscar en la conservación de la naturaleza una fuente de ingresos extra en forma de multas por valor de entre 500 a 5.000€.

En resumen: Ahora dentro de las infracciones (eso sí, las catalogan como “leves” a razón de 500€ a 5.000€) en este tipo de áreas naturales se incluye la circulación de todo tipo de vehículos, con o sin motor, no sólo en los Espacios Naturales Protegidos, sino también en los Montes de Utilidad Pública campo a través, por sendas o caminos peatonales, por cortafuegos o cauces fluviales, así como el estacionamiento o aparcamiento de dichos vehículos en estas zonas.

¡Atención, pregunta! ¿Están comparando una bicicleta de montaña con un vehículo a motor? ¿Es lo mismo una Orbea Alma 29 S Team que un Toyota Land Cruiser?

Esterareis de acuerdo (y si no lo estáis abajo disponéis del espacio para expresaros) en que de alguna manera se debe poner normas al que circula con la bicicleta fuera de pistas o senderos ya marcados desde tiempo inmemoriales, imagino que con la vista puesta en ciertas disciplinas más extremas (y minoritarias) de este deporte de las dos ruedas. Pero de ahí a prohibir en estos espacios naturales y montes públicos que se circule por sendas, caminos peatonales y cortafuegos va un mundo.

¡Atención, pregunta! ¿Qué pasará ahora con los 10.000 del Soplao de BTT? ¿Ni un solo despistado se podrá salir de las pistas forestales?

Por cierto, ¿qué opinará de este tema la Federación Cántabra de Ciclismo? He dedicado un buen rato a navegar por su web en busca de información al respecto, pero no he tenido mucho éxito. ¿Se verán afectados por un descenso en el número de licencias federativas debido al descenso de Km practicables de ciclismo BTT? La respuesta es fácil…

Mientras os pensais estos interrogantes que planteamos en este post, aquí podéis consultar los límites de los espacios protegidos de Cantabria

http://www.dgmontes.org/espacios/interactivo.htm

Aquí podeis consultar el texto completo de la nueva normativa en cuestión

ABUS Game Changer

http://boc.cantabria.es/boces/verAnuncioAction.do?idAnuBlob=240298