El Movistar Team podría descender por primera vez a la segunda división del ciclismo profesional

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El Movistar Team recibió una buena inyección de puntos UCI con la victoria de Carlos Verona en Dauphiné.

Los ascensos y los descensos de categoría están a la orden del día en el deporte, y el ciclismo no está exento de esos altibajos.

Si estás metido en el mundo del ciclismo profesional en bicicleta de carretera, sabrás que cada equipo, gracias a los resultados de sus corredores, recibe una serie de puntos tras cada competición.

Existe una clasificación de puntos UCI, en la que como habrás podido deducir, el Movistar Team, se encuentra muy cerca de los puestos de descenso.

La Unión Ciclista Internacional cambió el sistema de puntuación en 2018

Cada tres años, la clasificación por equipos de la UCI, se toma como referencia para otorgar las 18 licencias World Tour para el siguiente trienio.

No cuentan los puntos UCI de todos los ciclistas de un equipo, solo los 10 mejores

El sistema de puntos UCI es un tanto lioso, pues tiene muchos matices que a veces complica su comprensión.

Para que te hagas una idea general, según el puesto de cada ciclista en una competición oficial, su equipo recibe una serie de puntos.

El recuento anual, se toma en base a los 10 corredores con más puntos conseguidos.

Pero en la misma lista también están todos los equipos ProTeam.

Las buena actuaciones del Alpecin Fenix y el Arekea Samsic, les colocan por delante de muchos equipos World Tour, entre ellos el Movistar Team español.

El otro problema. se dan más puntos UCI en carreras de segundo nivel que en las World Tour

Muchos equipos, tanto de los primeros en el ranking como los que se encuentran en cola, se han quejado de este sistema de puntos UCI para entregar las licencias World Tour de los siguientes tres años.

El actual trienio termina este 2022, y dará comienzo uno nuevo 2023-2025.

Y aquí reside que ahora mismo esté en boca de todos los famosos puntos UCI.

A muchos equipos les ha entrado la prisa cuando quedan menos de seis meses para la fecha señalada.

Con el Alpecin y el Arkea en los puestos 8 y 11 respectivamente de la tabla, automáticamente, si estos dos equipos solicitan la licencia World Tour, quedarán fuera de los 18 primeros.

Las cosas están muy reñidas en puntos UCI a la cola de la tabla

El Astana se encuentra en el puesto 21. El siguiente fuera de los 18 es el BikeExchange.

El Israel Premier Tech de Chris Froome, se encuentra también en números rojos en el puesto 18, de ahí que el británico se pueda quedar fuera del Tour de Francia y tenga que ir a mendigar puntos UCI a carreras de segundo nivel.

El Movistar Team, en estos momentos y tras la victoria de Verona en Dauphiné, está en el puesto 13, pero con los equipos que le preceden pisándole los talones.

Llega el Tour de Francia y La Vuelta Ciclista a España en esta segunda mitad de temporada, y todos los equipos de cola, están con la calculadora en mano para intentar sacar el mayor número de puntos antes de que llegue el 31 de diciembre de 2022.

Pero conseguir puntos UCI en estas competiciones de primer nivel es tarea mas que complicada.

El sexto clasificado de cada etapa no recibe ni un solo punto.

Sin embargo, en carreras de segundo nivel, quedar sexto supone al menos 40 puntos UCI.

De ahí que muchos equipos estén mandando a sus mejore ciclistas a estas carreras para asegurarse la permanencia.

La mayoría de equipos World Tour ha criticado el actual sistema de puntos de la UCI

Para conseguir una licencia UCI World Tour, no solo hace falta estar dentro de esos 18 o en los dos primero puestos de los equipos ProTeam.

También hace falta presentar unos avales económicos y entrar dentro de los criterios éticos y de imagen de la Unión Ciclista Internacional.

Si el Movistar Team no espabila (tenía que haber espabilado antes), podría verse luchando, o mendigando más bien, por conseguir puntos UCI y no victorias.