El Jumbo-Visma ha sumado una nueva victoria esta temporada 2023 con el triunfo de Christophe Laporte en la clásica Dwars Door Vlaanderen.
Laporte, que se escapó en el momento más interesante de la carrera, consiguió entrar en solitario con algunos metros de ventaja sobre el grupo de grandes favoritos.
A parte de la victoria del francés, algunos ojos avizores pudieron ver un novedoso sistema de variación de presión en las ruedas del equipo Jumbo-Visma.
Este tipo de sistemas con cada vez más comunes en competiciones como la Dwars Door Vlaanderen, donde los tramos de adoquines mezclados con el asfalto, permiten cambiar la presión de los tubulares en marcha y con solo presionar un botón en el manillar.
El sistema de variación de presión en las ruedas que utiliza el Jumbo-Visma se denomina KAPS, Kinetic Air Pressure System
En concreto, el sistema Gravaa KAPS ha sido visto en la bicicleta de carretera Cervélo de Edoardo Affini.
Estaba montado en las ruedas Reserve que utiliza el Jumbo normalmente esta temporada como puedes ver a continuación en las imágenes captadas por @JVerlaeckt:
👀 Looks like Affini is testing the KAPS adjustable air pressure system. #DDV23 #DDV pic.twitter.com/myK3cltMrF
— Janus (@JVerlaeckt) March 29, 2023
Como puedes ver, se trata de un sistema que lleva un cable desde la válvula de la rueda hasta el buje a través de un radio de la rueda.
KAPS funciona sin necesidad de cargar baterías. Unos cilindros en el propio buje comprimen el aire dentro del propio sistema, y cuando es necesario hinchar la rueda rápidamente, basta pulsar un botón en el manillar para que esta envíe el aire en unos segundos a la cubierta.
A su vez, se puede descinchar de la misma manera, solo pulsando el botón.
Edoardo Affini ha sido quien ha probado el sistema, pero no ha terminado hoy la carrera en Dwars Door Vlaanderen
El sistema Gravaa KAPS, permite configurar por ejemplo las presiones máximas y mínimas del sistema, para que nunca nos pasemos al hinchar o deshinchar las ruedas en marcha.
A su vez, si detecta un pinchazo o pérdida de presión, el sistema hinchará la rueda continuamente.
A través de Bluetooth y ATN+, se puede conectar KAPS al ciclocomputador para ser configurado y manejado.
En este vídeo podemos ver el resumen de la Dwars Door Vlaanderen 2023 ganada por Christophe Laporte:
El equipo DSM trató de usar unos bujes similares, los Scope Atmoz, en la pasada temporada.
Hoy, el ciclista del Jumbo-Visma, Edoardo Affini, ha probado el sistema de variación de presión KASP en competición, aunque no ha terminado la carrera.
