Detenido por circular en bicicleta eléctrica con acelerador sin la documentación adecuada

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Detenido por circular en bicicleta eléctrica con acelerador sin la documentación adecuada
Una bicicleta convencional modificada con un kit eléctrico para transformarla en una Ebike.

La Policía Local de la ciudad de Zaragoza, en España, ha detenido el pasado sábado a un ciclista de 20 años de edad que circulaba por el centro de la ciudad con una bicicleta modificada con un kit eléctrico.

La detención se produjo sobre las tres de la tarde cerca de la céntrica Plaza de España de la capital de Aragón.

El ciclista iba conduciendo una bicicleta de paseo a la que habían colocado un kit para transformarla en eléctrica.

Si tiene acelerador y corre más de 25 km/h ya no es solo una bicicleta

Los agentes se percataron de que el ciclista podía ir a gran velocidad y sin tan si quiera necesidad de dar pedales, ya que el sistema contaba con un gatillo/acelerador para activar el motor.

No es la primera vez que las fuerzas del orden proceden a la detención e inmovilización de un ciclista y su bicicleta por incumplir la normativa actual respecto a las ebikes.

Esta establece tres pautas muy sencillas, las cuales si no se cumplen, pasan automáticamente a dejar de denominarse bicicletas eléctricas EPAC para pasar a llamarse bicicletas eléctricas «Speed Pedelec o Throttle«.

Las bicicletas eléctricas permitidas con la misma normativa que una bicicleta tradicional, tanto en el campo como en la ciudad, deben de cumplir estos tres requisitos mínimos:

  • POTENCIA DEL MOTOR INFERIOR A 250W
  • VELOCIDAD MÁXIMA LIMITADA A 25 KM/H
  • EL MOTOR SOLO SE ACTIVA AL PEDALEAR

Si alguna de las anteriores no se cumplen, la bicicleta pasa automáticamente a denominarse un ciclomotor ligero o una ebike speed pedelec (Categoría L1e), por lo que deberá pasar una serie de controles y contar con la documentación adecuada:

  • PERMISO DE CONDUCIR IGUAL QUE UNA MOTO LIGERA
  • SEGURO OBLIGATORIO DE RESPONSABILIDAD CIVIL
  • MATRICULA
  • ITV EN REGLA
  • PESO MÁXIMO DE 40 KG
  • VELOCIDAD MÁXIMA DE 45 KM/H
  • MOTOR HASTA 4000W
  • CASCO OBLIGATORIO

Lógicamente, el ciclista zaragozano no cumplí ninguno de estos requisitos para el vehículo que tenía entre sus manos, por lo que se procedió a su detención y pasar a disposición judicial por un delito contra la seguridad vial.

Su querida bicicleta eléctrica fue inmovilizada y trasladada al depósito de vehículos.