Bicicletas SUV, es el nuevo concepto de la industria del ciclismo, que en 2023 comenzará a cobrar más importancia en los catálogos de muchos de los grandes fabricantes.
Con el auge de los coches SUV eléctricos, sobre todo en entornos urbanos, las bicicletas no podían ser menos, y el término Ebike SUV, en sus múltiples variantes, serán los predominantes en los próximos meses y temporadas.
Como bien habrás podido intuir, estamos hablando de bicicletas eléctricas urbanas o de ciudad, cuyo tamaño y capacidad de carga, es superior al de cualquier otra bicicleta eléctrica convencional, pero sin llegar a ser una monstruosa bicicleta de carga al uso.
Al igual que ocurre con los coches SUV eléctricos, estos suelen contar con algunas capacidades offroad o todoterreno, algunos incluso con tracción 4×4 a las cuatro ruedas.
Aunque existen bicicletas con tracción total 2×2 (puede verlas aquí), por el momento los grandes fabricante de bicicletas no s han adentrado en estos fregados, posiblemente estirando más el negocio actual para incluir estas variantes más adelante cuando las ventas se estabilicen aún más.
¿Qué es una bicicleta SUV?
Una bicicleta SUV, es una bicicleta de ciudad que sirve para pedalear tanto por asfalto, carriles bici y caminos poco complicados, y con la capacidad de transportar más capacidad de carga que una bici convencional.
Existen las bicicletas SUV eléctricas, y las bicicletas SUV normales.
Las primeras permiten pedalear con la ayuda de un motor eléctrico movido por una batería, y en muchos casos, transportar cargas más pesadas.
Las bicicletas eléctricas SUV suelen tener la zona de carga colocada en un robusto trasportín trasero, en el que se pueden colocar tanto alforjas tradicionales como diversos accesorios, como sillitas de niños, cajas cubiertas o un simple barra de pan si se desea.
Recuerda que el termino «bicicleta SUV» es una nueva invención de la industria de la bicicleta. No es nada nuevo y ninguna marca se puede colgar la medalla de haber inventado nada
Los hay que son capaces de transportar grandes bultos, como tablas de snowboard o esquís, y las hemos visto capaces de remolcar otra bicicleta anclada en el trasportín trasero.
Algunas como opción o accesorio extra, traen otro portabultos en el manillar o la horquilla, que sirve transportar algo que tengamos que tener a mano a la vista siempre, como una para una mochila o pequeña cesta.
¿Cuánto peso se puede transportar en una bicicleta SUV?
Al tratase de trasportines convencionales en la mayoría de los casos, las bicicletas SUV están también supeditadas a las especificaciones de estos.
Aunque estemos hablando de bicicletas urbanas o de ciudad, supuestamente más robustas que una normal como pueda ser una bicicleta de montaña o una plegable, los pesos máximos de los trasportines traseros suelen estar entre los 20 y los 35 kg de peso.
En el manillar y la horquilla, rara vez se pueden transportar más de 10 kg de peso.
Si queremos ampliar la capacidad de carga de una bicicleta eléctrica SUV, podemos colocar un carrito homologado, el cual normalmente va anclado al eje trasero de la rueda o a la tija de sillín.
Estos suelen rondar también los 40 kg de peso, aunque los puedes encontrar «heavy dutty» que pueden duplicar cualquier peso estándar en la zona de carga.
Sobre todo, hay que tener en cuenta que una bicicleta está compuesta de diferentes componentes, y estos también tienen un peso límite.
Por norma general, salvo las bicicletas ultralight o ultraligeras, los pesos máximos de las bicicletas, incluido el ciclista, suelen estar entre los 100 y lo 130 kg de peso.
De aquí que, salvo en las cargo bike, el peso de carga máximo de cualquier otra bicicleta, no suele superar los 40 kg (ciclista de 80kg + carga 40 kg = 120 kg totales).
¿Para qué sirven las bicicletas SUV?
Aquí llega la pregunta del millón, pues como has podido comprobar, se trata de bicicletas eléctricas a las que colocan diversos accesorios para transportar algo de carga extra y no tener que cargarlo a la espalda en una mochila.
Comprando un trasportín trasero y una «cestita» en la parte delantera de cualquier bicicleta, sobre todo si es de montaña, ya podemos convertirla en una bicicleta SUV por poco dinero.
Si es eléctrica, eso que ganamos pues nos costará algo menos transportar los kilogramos de peso extra cuando nos desplacemos por la ciudad.
En teoría, las nuevas bicicletas eléctricas SUV que están llegando y por llegar, se trata de bicicletas de ciudad o urbanas, con capacidad de transportar algo de carga, y de rodar por cualquier superficie.
Con un simple trasportín trasero en una bicicleta de montaña de 300 euros y un par de guardabarros y luces led, ya tenemos una flamante bicicleta SUV
La mayoría cuenta con suspensión delantera, algunas trasera también, y tienen un aspecto más estilizado, como ocurre con los coches SUV.
Suelen incorporar luces LED integradas, guardabarros, sistemas de seguridad, algunas incluso conexión 4G permanente, cámaras delantera y trasera grabando continuamente, bloqueo remoto, y un sin fin de tecnologías que se han adoptado directamente de la industria de la automoción.
Las bicicletas SUV, y sobre todo las Ebikes SUV, van ha ocupar un papel principal en los catálogos de bicicletas de los próximos meses.
