Aunque el nombres de esta bicicleta de carga eléctrica de Benno, la 46ER puede confundir a muchos sobre su tamaño, sobre todo el de las ruedas, no te asustes, es mucho más sencilla y pequeña de lo que parece.
La Benno 46ER es una bicicleta de carga cuyo tamaño total es muy similar al de cualquier otra bicicleta normal de hoy en día.
Pese a que las posibilidades de carga, tanto de personas como de cualquier objeto que nos imaginemos están ahí, esto no supone que la bicicleta sea tan monstruosa como muchas cargo bikes.
Para ello, la combinación de ruedas de diferente diámetro es esencial, además de otorgarle unas funcionalidades que sin ellas no sería posible.
La rueda delantera de la bicicleta de carga Benno 46ER es de 26″ mientras que la trasera es de 24″
Aunque podríamos considerarla una bicicleta SUV, no vamos ahora a ponerle a todas las bicicletas urbanas con capacidad «off road» y de carga la coletilla del momento.
Pero bien podría serlo. Vamos a verla con algo más de detalle.
Las ruedas puede que no llamen la atención, pero si nos fijamos, son de diferente tamaño.
Delante utiliza una rueda de 26 pulgadas, mientras que detrás es de solo 24.
Esto permite reducir el tamaño total de la bicicleta, pero además poseer una ruedas mucho más robustas, ya que una bicicleta de carga así lo demanda.
Recordemos que ha de transportar el peso del ciclista y el de la carga.
La gran autonomía y capacidad de carga de la Benno46ER permite ser utilizada para largos viajes cicloturistas en bicicleta eléctrica
En concreto, la longitud de la Benno 46ER entre ejes es de 1198mm. Si la comparamos con una bicicleta de montaña actual, es la medida que más o menos suelen tener.
Si además contamos con el diámetro de las ruedas es menor de 27,5 o 29″, tenemos una longitud incluso menor, salvo que el trasportín trasero sobresale nos centímetros por la parte trasera.
La Benno 46ER es una bicicleta de carga pequeña pero con infinidad de accesorios para ampliar
Antes de entrar en lo más importante de esta pequeña gran E-Cargo Bike, la zona de carga, comentar que el motor que monta es el conocido Bosch Performance CX de 250W con opción según el país de montar el Performance Speed que puede convertirla en una Speed Pedelec con ayuda en el pedaleo hasta os 45 km/h.
La versión europea, lógicamente, está limitada a 25 km/h, con una autonomía con batería de 500Wh entre 40 y 120 km, según uso y peso transportado.
Este rango se puede doblar, entre 80 y 240 kilómetros, con una batería extra hasta llegar a los 1000Wh.
Tanto la zona delantera como trasera de la Benno 46ER es modular y cuenta con infinidad de accesorios
Transporta personas o mercancía de cualquier tipo.
De serie, la Benno 46ER cuenta con un trasportín trasero que puede llevar un menor junto con alforjas o cajones lateral con un peso máximo total de 60 kg.
El ciclista, que puede medir entre 155 y 190 cm puede tener un peso de 120 kg.
Mientras que el trasportín delantero, anclado directamente en el cuadro, puede transportar otros 10 kg extra.
En total son 190 kg de peso que puede transportar, el cual el motor Bosch nos ayudará a mover incluso en las subidas más empinadas.
El peso de la Benno 46ER con trasportín trasero y delantero es de 30 kg de peso
Pero hay mucho más, las posibilidades de carga no se quedan ahí.
Las opciones de colocar diversos accesorios tanto en la parte delantera como trasera aumentan la capacidad de carga de esta Benno 46ER.
Cajones estancos rígidos, alforjas, soporte para tablas de surf, sillitas homologadas para niños, animales, cajas de cerveza, remolque… Lo que se te ocurra.
Entre otros detalles, cuenta con guardabarros y luces LED integrados tanto delante como detrás, pata de cabra, frenos de disco Magura (4 pistones atrás), cambios Shimano Deore de 10 velocidades, y múltiples accesorios opcionales originales.
Otros modelos similares de la marca son la BOOST, ENJOY o REMIDEMI.
¿Qué te parce esta bicicleta de carga Benno 46ER de reducidas dimensiones?
