Así son las nuevas Nukeproof 2016 Mega 275 y 290

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Nuevas Nukeproof Mega 2016. Un cuadro rediseñado con una nueva plataforma de suspensión que incorpora Horst Link, y una agresiva estética con tubos hidroformados y notablemente aligerados.

La Mega fue creada en 2010, y su primera generación se puso en el mercado en la temporada 2011. Se pretendía lograr una bici de… digamos de «trail» agresivo con prestaciones de bici de DH. Por eso las continuas generaciones de Mega han tenido siempre un carácter muy bajador.

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Y aunque nuestra geometría había ido siempre un pasito por delante de lo que entonces había en el mercado, su imagen robusta estaba ya lejos de las actuales tendencias de hidroformados y carbono que dominan el mercado. De ahí que las nuevas Mega hayan sufrido una transformación tan notable como alejada de modas, pues más allá de nuevos estándares, de tamaños de ruedas pluses, y otras modas, se ha vuelto a poner el foco en lo que siempre nos ha interesado: eficiencia para el rider.

Como podéis observar, el cambio de cuadro se basa en el uso de un nuevo conjunto de tuberías hidroformadas de aluminio 6061, que suponen una importante cura de adelgazamiento. Aunque aún no hay pesos confirmados, se espera que la Mega 275 Pro de en báscula 12’97 kgs (en talla M), lo que supone una rebaja de 1’43 kgs. Además, en el diseño del nuevo cuadro hemos pasado del sistema monopivote con bieleta a un Horst Link, al insertar el punto de giro en la vaina, junto al eje de la rueda.

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Pero para muchos, la gran sorpresa es el desoblamiento de la gama en dos familias, en función del tamaño de ruedas: las #Mega275 en 27.5″ y las #Mega290 con 29″.

# NUKEPROOF MEGA 275

Nuestra bici de enduro en 27.5″ sigue ofreciendo 160 mm de recorrido en ambas suspensiones. Sin embargo, el ángulo de dirección para de 66º a 65º, y el tubo superior también se alarga, pasando el «reach» en talla M de 418mm a 435mm. Las vainas se cortan 10 mm hasta los 435mm, y el «wheelbase» crece ligeramente, de 1.175mm a 1.187 mm en talla M.

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Este año próximo, la #Mega275 vendrá con cuatro niveles de equipamiento. La tope de gama, la Mega 275 Team equipada con Pike RCT3 y Monarch + RC3 DB, con grupo Sram X01, tija Reverb Stealth y frenos Guide RSC, con un precio de 5.199 €.

Justo por debajo de ella, la Mega 275 Pro, con un montaje muy similar al de este año basado en Pike RCT3 y Monarch + RC3 DB, en grupo Sram X1 y un precio de 4.299 €.
La Mega 275 Comp saldrá a la venta en 3.449 €, y además del grupo Sram GX1 equipará Pike RC y Monarch+ R DB en las suspensiones.

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Y cerrando la familia, una asequible Mega 275 Race, con Manitou Mattoc Comp y Monarch+ R DB, grupo Shimano con componentes SLX y Deore, tija telescópica Oklo, y un competitivo precio de 2.799 €.

Se fabricarán en tallas S, M, L y XL, y el cuadro suelto se venderá con un precio recomendado de 1.799 € en España.

# NUKEPROOF MEGA 290

Y la gran novedad es que tendremos #Mega290 con ruedas de 29 pulgadas, en un cuadro que ofrece 150 mm de recorrido trasero. En este caso, el ángulo de dirección se queda en 66º. La longitud de las vainas es de 450mm, con un «wheelbase» de 1.197mm en talla M.

Esta nueva bici ofrecerá con tres niveles de equipamiento. La Mega 290 Team, con horquilla Pike RCT3 y amortiguador Monarch+ RC3, grupo completo Sram X01, tija Reverb Stealth y frenos Guide RSC, con un precio de venta de 5.199 €.

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Tras ella, la Mega 290 Pro, con las mismas suspensiones RockShox que la tope de gama, pero con grupo Sram X1 y frenos Guide RS, y un precio de 4.299 €.

Cerrando la familia de ruedas de 29″, la Mega 290 Comp, con Pike RC y Monarch+ R DB para ocuparse de las suspensiones, grupo Sram GX1 y tija telescópica Oklo; todo a un precio de 3.449 €.

Igualmente se trata de cuadros que podrán adquirirse sueltos en tallas S, M, L y XL, con un precio de venta al público recomendado de 1.799 €.

La gama más limitada de componentes de calidad disponibles en 29″ (ruedas y suspensiones) nos ha hecho desistir de lanzar una versión de la Mega 290 con nivel de equipamiento «Race».

Más información en www.nukeproof.es