Nueva Orbea Orca OMX-D 2020. Precio, Peso, Características y Opinión.

Nueva Orbea Orca OMX 2020, la orbea orca más ligera con freno de disco y fibra de carbono OMX

La bicicleta Orbea Orca OMX-D 2020 es la nueva versión mejorada del modelo Orca de Orbea para el 2020 que ahora es más ligero, más rígido y aerodinámico que las versiones anteriores, gracias a la construcción con la nueva fibras de carbono OMX (Orbea Monocoque).

El nuevo cuadro Orbea Orca carbon OMX Disc tiene una construcción monocasco, HS 1,5″, BB 386 mm, compatible con medidor de potencia, eje trasero pasante 12×142 mm, rosca M12x2 P1, enrutamiento interno del cable, compatible con EC / DC (cambio mecánico o cambio electrónico) y una tija de sillín OMX especifica. 

¿Qués Orbea OMX?

La nueva Orbea Orca OMX-D gracias a las nuevas fibras de carbono desarrolladas por Orbea ha conseguido un cuadro aún más ligero y rígido que la Orbea Orca OMR.

Cuando Orbea habla de OMX se refiere a una nueva técnica de fabricación que utiliza los materiales más punteros para dar con un cuadro totalmente nuevo de carbono, denominado OMX, con un peso ligero de 833g (talla 53) en la única versión desarrollada para esta generación, la de disco.

¿Qué novedades trae la nueva Orbea Orca OMX-D?

Cómo hemos dicho es un cuadro Orca completamente nuevo desarrollodado íntegramente con fibras de carbono OMX que le confieren una características únicas de rigidez y ligereza.

El cuadro de la nueva Orbea Orca OMX es más aerodinámico gracias a la geometría y forma de los tubos con los que ha sido construida, gracias a ello consigue hasta un 10% de mejora aerodinámica con respecto a los modelos anteriores de la Orbea Orca.

La nueva bicicleta de carretera Orbea Orca OMX consigue ser un 15% más rígida que la versión anterior de la Orca, gracias entre otras cosas al sistema Dynamic Structure, con el que Orbea desarrolla un cuadro con una parte inferior más rígida capaz de transmitir de una forma más eficiente las fuerzas de empuje, y por otro lado la parte superior del cuadro de la Orbea Orca OMX mejora la absorción de las vibraciones que genera las irregularidades del asfalto, con lo que se consigue aunar potencia y confort de forma perfecta.

Sin cables a la vista, esta es una de las grandes novedades que trae la nueva Orbea Orca OMX, cableado interno e invisible desde el manillar gracias al cockpit.

El nuevo paso de rueda de la Orbea Orca OMX nos permite una amplia gama de posibilidades de cubiertas para nuestras ruedas de carretera, la nueva Orbea Orca admite cubiertas de hasta 32c.

Colores y personalización de la Orbea Orca OMX-D

Una de las grandes apuestas de Orbea fue la de integrar en su cadena de montaje de bicicletas la posibilidad de que el cliente pudiera gozar de ciertas personalizaciones que hicieran que su bicicleta fuera única, todo un acierto.

El cliente podrá crear su propia Orbea Orca OMX mediante la aplicación web con la que podrá elegir el acabado de pintura brillo o mate, pintar la bicicleta con una amplia gama de colores o pintarla con un degradado de dos colores, montar la bicicleta con una multitud de posibles componentes o ajustar la ergonomía de los periféricos.

La nueva Orbea Orca OMX no será menos y también estará integrada dentro del sistema de personalización MyO de Orbea.

Además de todas estas opciones, la novedad que trae la nueva Orbea Orca OMX en este apartado se encuentra en la horquilla. El cliente podrá elegir entre diferentes patrones para personalizar la horquilla de la Orbea Orca OMX

Precios y modelos Orbea Orca OMX-D

Nueva bicicleta de carretera orbea orca omx-d

ORBEA ORCA OMX M20LTD-D

  • Precio: 4699€
  • Cuadro: Orbea Orca carbono OMX Disco, construcción monocoque , HS 1,5”, BB
    386mm, compatible con medidor de potencia, Eje pasante trasero 12x142mm, enrutamiento interno del cable, EC/DC compatible, Tija de sillín OMX específica.
  • Frenos: Shimano R8070 Hydraulic Disc
  • Cambios: Shimano Ultegra R8000
  • Ruedas: Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL

ORBEA ORCA OMX M20iLTD-D

  • Precio: 5699€
  • Cuadro: Orbea Orca carbono OMX Disco, construcción monocoque , HS 1,5”, BB
    386mm, compatible con medidor de potencia, Eje pasante trasero 12x142mm, enrutamiento interno del cable, EC/DC compatible, Tija de sillín OMX específica.
  • Frenos: Shimano R8070 Hydraulic Disc
  • Cambios: Shimano Ultegra Di2 R8050
  • Ruedas: Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL

ORBEA ORCA OMX M21eLTD-D

  • Precio: 5999€
  • Cuadro: Orbea Orca carbono OMX Disco, construcción monocoque , HS 1,5”, BB
    386mm, compatible con medidor de potencia, Eje pasante trasero 12x142mm, enrutamiento interno del cable, EC/DC compatible, Tija de sillín OMX específica.
  • Frenos: SRAM Force eTap AXS
  • Cambios: SRAM Force eTAP
  • Ruedas: Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL

ORBEA ORCA OMX M10iLTD-D

  • Precio: 8999€
  • Cuadro: Orbea Orca carbono OMX Disco, construcción monocoque , HS 1,5”, BB
    386mm, compatible con medidor de potencia, Eje pasante trasero 12x142mm, enrutamiento interno del cable, EC/DC compatible, Tija de sillín OMX específica.
  • Frenos: Shimano R9170 Hydraulic Disc
  • Cambios: Shimano Dura-Ace 9150 Di2
  • Ruedas: Mavic Ksyrium Pro Carbon Disc UST CL

ORBEA ORCA OMX M11eLTD-D

  • Precio: 9499€
  • Cuadro: Orbea Orca carbono OMX Disco, construcción monocoque , HS 1,5”, BB
    386mm, compatible con medidor de potencia, Eje pasante trasero 12x142mm, enrutamiento interno del cable, EC/DC compatible, Tija de sillín OMX específica.
  • Frenos: SRAM Red eTap AXS
  • Cambios: SRAM Red eTAP
  • Ruedas: Mavic Ksyrium Pro Carbon Disc UST CL

Opinión Orbea ORCA OMX

Esta es nuestra opinión sobre el modelo Orbea Orca OMX-D